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1988年，铃木和长安走到了一起。当时中国的汽车市场才刚刚兴起，本田、丰田、日产、三菱、通用等品牌都还未铺开，长安铃木的小汽车迅速获得了消费者的认可，铃木奥拓更成了无数中国家庭的第一辆车。但好景不长，随着中国经济的不断发展，大众对待消费的态度不再只是经济适用；汽车的舒适性、安全性、个性化越来越重要，逐渐演变成了消费者对大型轿车、SUV的追捧。经济小型车在中国的市场份额也从2003年的35%下降到2017年的6.7%。

首先，监管当局将进一步修订与“熊猫债”有关的市场法律和规则，并使之尽快同国际上同类监管标准接轨，更大程度地降低境外发行人进入境内债券市场的障碍，使得更多有实力、有能力、有需求的发行人进入境内的债券市场，进行融资活动。其次，“一带一路”与发展绿色经济、循环经济是我国的基本国策，前者在加强贸易以及刺激地区经济增长方面具有重要的意义，而后者实现的重要手段即通过发展绿色金融，特别是大力推行绿色债券的发行，来提升整体环境的可持续发展。对于前者，境内债券市场能够帮助“一带一路”沿线国家或组织提供融资渠道，支持这些国家的基础设施项目建设，而对于后者，境外投资者可以很便捷地通过发行绿色“熊猫债”来融资以支持境内外符合规定和要求的环保项目。

沈立荣介绍，日前公布的这三项研究结论均表明，试验的转基因玉米品种在实验动物中没有引发任何负面效应，没有发现转基因食品存在潜在风险，更没有发现其有慢性毒性和致癌性相关的毒理学效应。在资助这三项研究的人看来，这项研究耗费大量资源和人力，并不适合常规研究。但如果是争议大的科学技术问题，或者是存在两极分化的观点，该方法不失为一个保持社会稳定的选择。

2018年7月，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，收紧申报建设轨道交通城市的GDP、财政、市区常住人口等硬性指标。根据文件要求，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。此外，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。

责任编辑：张玉欧洲三项研究旷日持久代价巨大——花一亿元驳斥一篇转基因论文，值吗？来源：科技日报本报记者 马爱平“这三项研究解决了塞拉利尼研究中提出的疑问，同时为欧洲是否有必要对使用全食物/饲料的大鼠进行为期两年的致癌性喂养试验提供了科学依据。”24日，浙江大学生物系统工程与食品科学学院教授沈立荣告诉科技日报记者。

好吧，原文的内容长话短说，那就是Intel一方面指责AMD作为竞争对手没有在对比测试中给自家产品做足优化，但搞笑的是Intel自己的法律声明强调说他们没义务给对手的产品做优化。现在的问题就是，AMD哪怕在基准测试中给Intel处理器使用了不同的编译器（假如是这种情况），那么大家也会理解他们为什么会这么做，毕竟Intel也明确表态不会承诺在非Intel处理器上保证编译器运行良好。